Как можно утонуть в машине в дождь и зачем нужна пневмоподвеска

В интернете есть очень поучительное и ужасно познавательное видео бедного владельца Audi, после просмотра которого я, наконец, решил разобраться, где у меня в машине находятся дренажные отверстия.

Вы же наверное, замечали, что во время дождя вода стекает с лобового стекла и в щель, куда крепятся дворники, утекает куда-то под капот. Это у таких машинах как Уазик она льется просто на землю, а у современных под капотом все плотненько упаковано и закрыто пластиковыми крышечками

Кросавчег Туарег

Тесла

Когда вода стекает в дырку между стеклом и капотом в районе дворников, она проходит через специальные дырки в металлическом корпусе. У некоторых машин дырки эти видны, если снять пару пластиковых панелей. Вот если они забиваются старыми листьями, то ваша машина поплывет - вода никуда не уходит. Сначала дождь топит электрооборудование, потом  хлещет в салон прямо вам на коврик.
Иногда начинает топить потолок, потому что они не только спереди есть, а еще и сзади. Чистка этих отверстий входит в ТО, но когда гарантия заканчивается и люди начинают обслуживать машину сами, то про дренажные отверстия часто забывают.

Иногда эти дренажные отверстия очень сложно найти

Чаще всего очень просто. Вот он капот.

Слева у дворников пластиковые панельки

И там эта самая дырка, если присмотреться. Тут она прямо по центру.

У меня наверное, год подряд каждую субботу срабатывало напоминание на телефоне "проверить дренаж Туарега". Сначала я его сбрасывал, потом вообще выключил. Лень все было. Интернет говорил, что нужно снимать колесо, откручивать подкрылок, а я даже не знал, где у меня в машине домкрат.

Выходные - отличное время отдохнуть, позаниматься спортом, походить, побегать, спину размять в спортзале. Наш, спортивный зал, правда, больше напоминает читальный.

И вот, в одни выходные мне захотелось поделать упражнений на спину и тут я вспомнил про сорокакилограммовые грязные туареговские колеса, которые нужно таскать туда-сюда на вытянутых руках для проверки дренажа! Пошел на парковку. Туарег это машина хитрая. Я бы, кстати, не стал его в России, а, особенно, в Сибири покупать. Как-то менял аккумулятор, так мало того, что находится он под сиденьем и занимает смена почти час, так еще и инструмента пришлось докупить разных головок, переходников и удлиннителей. Его держит внутри несколько креплений, которые обратно ставить согнувшись в темноте ну прямо вообще неудобно. Сидишь на корточках, в левой руке крепление, в правой балансируешь аккумулятором стоамперным килограмм на 25 и пытаешься это как-то совместить и прикрутить, пока все на месте. Одно из креплений так и осталось лежать у меня в багажнике как "лишнее", вместе с куском отломанного по ходу воздуховода. Можно конечно это называть моими кривыми руками, что, отчасти, правда, но вот на Rav4 я аккумулятор снимал за минуту в темноте одним ключиком на 10 абсолютно теми же руками.

Чтобы Туарег правильно поддомкратить это тоже целая наука, пришлось аж на форуме поспрашивать. Пневмоподвеска сначала ставится в верхнее положение, затем она фиксируется специальной кнопочкой и только после этого можно машину поднимать. Если так не сделать, то снимешь такой колесо и бац - подвеска вниз опустится и все, обратно колесо уже не надеть и длины домкрата не хватит, чтобы выше машину поднять. Так и будешь ходить вокруг. Я однажды так, еще на другой машине, зимой попал, когда у меня домкрат в снег ушел. Колесо снять-снял, а обратно поставить не лезет. Если подвеску верх не поднять, то порог замнешь домкратом.

Я всегда колесо так под машину кладу, что если с домкрата грохнется, то хотя бы на него.
Вот она пневмоподвеска крупным планом.

Вместо пружины и амортизатора ставится вот эта вот штука. Искал как называется, но по-моему к ней даже названия не придумали, только термин какой-то длинный и незапоминающийся. Я её пневмостойкой называю. В неё, по-моему через трубочку зелененькую сверху умный компьютер накачивает воздух компрессором сколько считает нужным. В России пневмоподвеску не очень любят, потому что в мороз резина дубеет, начинает пропускать воздух и машина может, как говорят, "упасть на колени". Основной смысл такой подвески в том, что машину не раскачивает. Раскачку особенно хорошо заметно на заднем сиденье внедорожников, особенно типа Уазика. Это и пассажирам не нравится и на управляемости сильно сказывается. Машина не хочет ехать по прямой, особенно на неровной дороге. А с пневмоподвеской раскачки нет. Если классическую пружинную подвеску нужно периодически обновлять, так как она расхлябывается, то тут ты всегда едешь как на абсолютно новой подвеске. Не в том смысле, что ремонтировать ее не нужно, еще как нужно и это гораздо дороже, а в том смысле, что даже когда ты на ней 200 тысяч проехал уже, она всё так же гасит колебания, как на только что вышедшей машине с завода. Для водителя тоже игрушка - можно сделать выше-ниже, жесче-мягче. Ходит она вверх-вниз здорово - сантиметров на 20. На легковой же машине особого смысла ее ставить нет, хотя Тесла как опцию предлагает - на скорости машина прижимается ниже к дороге, в городе становится повыше, чтобы ничего не цеплять.

Вот они, баллоны Тесловские торчат

Целый час приседал возле машины, откручивал, согнувшись, подкрылок, таскал это колесо туда-сюда. Так хорошо спину размял, всем советую. Все вот из-за этой вот резиночки

Где фиолетовая трубочка идет, она наверху в эту резиночку почти упирается.

Я так понимаю, что основной смысл их - чтобы вода снизу не заходила если через брод ехать. Так-то многие их вообще убирают, чтобы не чистить периодически. С левой стороны машины я изловчился уже без снятия колеса до нее добраться, но там кто-то её уже снял. Даже не знаю, стоит купить новую, на место обратно слева поставить или, наоборот, правую снять для симметрии :) Ну да ладно, пускай пока стоит, будет повод раз в год размять спину, посмотреть на свою текущую рейку и выковырять немного земли, которая за брызговик набивается.
Обычно чем больше у меня машина, тем больше я её люблю. Вроде бы как-то наоборот, многие обновляют их по возможности, кто-то даже новую модель берет каждые два-три года, а мне так наоборот - чем дольше я знаю все её ньюансы, тем мне на ней приятнее ездить.

Всем хорошей недели!

Дикая жизнь

Каждый американский штат имеет свою запоминающуюся особенность. Штат Вашингтон - огромные деревья и растения, образующие чистые, без комаров и клещей леса. В Орегоне есть Портленд - столица хипстеров, В Неваде это, конечно же, Лас-Вегас. Вайоминг стоит в горах на высоте трех километров - там снег может все завалить даже в июне, очень красиво. В соседний Канзас с гор Вайоминга сходят такие ветра, что даже в спокойный день там будто кипит горизонт и машины ветром переворачивает, а когда ветер поднимается, то вообще все сдувает напрочь. Сейчас мы живем в Мэриленде. Я был в своем время очень удивлен, когда услышал, что Мэриленд интересен своими птицами. Наверное, это совсем неинтересный штат, думал я тогда, птицы они же везде есть, чего в них интересного. Летают да гадят и гадят, летая. Ну или, думал я, есть какой-то где-то заповедник, куда три часа ехать и там живут какие-то птицы интересные. Скука же все равно, если это самое интересное во всем штате.
На самом деле в городах тут живет такое огромное количество разных птиц, что чувствуешь себя каким-то работником зоопарка. Они орут как ненормальные с самого утра, занимают каждую щелочку во всех строениях, на всех деревья, прямо перед тобой ищут пару, делят территорию, строят гнезда, выводят птенцов, ищут еду, устраивают разборки друг с другом и с воронами.

Везде стоят специальные знаки, напоминающие, что тут везде дикие птицы.

Движение останавливается, люди терпеливо пропускают молодняк и родителей.

Гусь-отец нервничает :"А ну пошел вон отсюдова!". Он очень активно охраняет самку и яйца.

Это - краснопуз. Американский дрозд. Это, наверное, самая американская птица. Они есть везде от левого побережья до правого и от нас на север до Канады. Но больше всего их именно в нашем штате.

Краснопузы селятся на высоте около двух метров возле людей. На многих камерах метро сверху есть их гнездо.

Этот птенец краснопуза вывалился из гнезда после бури.

Он уселся сверху на гнездо и я с земли приподнял его на ветку обратно. Через день он уже куда-то улетел.

А вы слыхали как поют дрозды?

Это птенец такой маленькой черной птицы, что-то вроде грача, тоже выпал откуда-то

У них птенцы очень толстые, бегают за родителями и просят их покормить. Хотя размер уже не уступает родительскому.

Голубь

Один голубь-холостях сделал вместо гнезда лежбище у входа в магазин и прилетал туда просто полежать-отдохнуть. Полежал - крошек поклевал со столиков у магазина. Красота.

Одна из самых красивых птиц тут - синяя.

Водится только у Белого Дома почему-то

Красавцы - родители выгуливают малышей.

Зимой гуси просто кушают толпой. Пары еще не образовываются. Выживать в холоде приятнее стаей.

Весной уже разбиваются по парам, начинают гонять другие пары с присмотренной территории, ищут место для кладки яиц, высиживают, потом могут объедениться семьями в группы, чтобы легче было хищников высматривать и атаковать.

Когда гуси видят опасность, то взрослые начинают усиленно прихрамывать, чтобы враг радостно кинулся на большого и толстого, вроде как раненного гуся и не трогал малышей-гусят.

Утки

А эту птицу я называю соловей, она лучше всех поет. Хотя кто-то мне рассказывал, что это не соловей, но разве она не достойна им называться?

На работе у пруда живет журавль, по деревьям ползают дятлы, еще есть красные-красные кардиналы, они у меня правда такие мааленькие-маленькие получились на фотографии, еще бывает такая маленькая желтая птица, как летающий лимон, но ее прямо вообще сложно сфотографировать. Я ж не специально их снимаю - просто идешь по улице - сидят, красавцы.
Воробьи тут наглеют - лезут на столы, просят поделиться. Я недавно одного блином с ветчиной и сыром кормил. Ему вообще понравилось. Где он еще ветчины-то поест. Тут прямо такая насыщенная птичья жизнь. И люди. Птицы им рядом с собой разрешают селиться. Пока что :)

Что такое американская культура на примере drive in

Америка это не страна какой-то национальной идеи и не страна единой культуры. Я если честно, до сих пор не понимаю, в чем состоит американская культура. В первую очередь это страна удобств и комфорта. Местная и государственная власть, бизнес занимаются по сути только этим - как людям было бы что-то удобнее делать. На каждую покупку чего угодно, от сцепления для Порша до чашки кофе, они предлагают тебе заполнить отзыв и подробно расспрашивают, быстро ли тебе все принесли, понравилось ли, поздоровались ли с тобой, долго ли ты ждал чего-то.
Если людям хочется есть в машине - все сделают так, чтобы это было удобно делать, а не пытаются переучивать и штрафовать. У любого американского места, где кто-то может сесть - будь то диван, кресло-качалка, кресло в машине, даже детское кресло в машине или коляска, кресло в кинотеатре или велосипед, должен быть подстаканник, а лучше два - по штуке с каждого края. Наверное, есть какие-то более глобальные идеи, относящиеся к политике, что-то там про какие-то свободы и равенства, но я просто не в теме и для меня это скука смертная.

Вот и drive in это такая штука, очень характерная для Америки и ее можно назвать как бы частью американской культуры, с другой стороны это просто такая удобная ерунда и нет никакой причины по которой любая другая страна может перенять ее, ничего не потеряв.

Да, про сам drive-in, наконец-то. Представьте себе, что вы приехали на машине в банк. И вам, например, лень из машины выходить (или у вас дети сидят, надо их отстегивать, тащить куда-то с собой, стоять в очереди). Есть решение!

Слева - отделение банка. Там стоят люди в очереди, берут кредиты на всякую фигню. Машины на фото тоже стоят в своей очереди к столбику этому, чем-то заправку напоминающему.

Вид сборку - там банкомат есть

Можно деньги снять из машины не вылазя. Но основная фишка не в этом. Посмотрите как она выглядит поближе.

Там есть пневмопочта! Вы берете какой-то документ, который хотите банку отдать, прямо из окна машины из окна машины отправляете ее по трубе в банк, там вам чего-нибуть подпишут, скажут по громкой связи, может обратно чего-нибудь пришлют. Можно сидеть, музон свой слушать, кондиционер как удобно включить, жрать что угодно. Бац-бац, кредит оформлен (или я не знаю, чего там еще можно делать). Все, забрал бумажку, вытер руки об ремень и поехал дальше в такое же окошечко к макдональдсу или Венди Бурдюк заказать еще чего-нить вкусненького. Можно вообще из машины весь день не выходить. Вечером заезжаешь в гараж. Из гаража дверь идет прямо в дом. Хоть в тапочках домашних езди - на землю даже наступать не нужно. Поэтому тут часто можно встретить людей в спальной пижаме. Жалко, фотку найти хорошую не могу. Переполз из кровати в машину и там продолжаешь спать. Так, максимум выбежал на пять сек в туалет из нее и обратно. Вот это, собственно, и есть, наверное, как говорится, маст хэв для большинства американцев. 

Американские байкеры

Недавно был один из праздников, вроде дня памяти ветеранов, вот чего я не ожидал увидеть, так это огрооомнейшего количества байкеров, собравшихся в центре Вашингтона.

В этот день они съезжаются со всей страны. Только для них огородили парковку тысяч на 10 человек, они гоняли на мотоциклах по кладбищу и вообще чувствовали себя как дома. Не в том смысле, что делали что-то плохое, просто видно было, что все сделано удобно для них и никто их ничем не ограничивал.
Причина на то очень простая - американские байкеры это и есть американские военнослужащие и ветераны.

Мотоциклы, да и мотоциклисты бывают разные,  вот, например, зафотал чела в пиджаке на розовом спортбайке. Ну это такой типичный вашингтонец. Без хорошего пиджака тебя в этом городе никто никуда не пустит.

А у байкера-ветерана-патриота и мотоцикл патриотический обязательно - Harley Davidson. Вообще в Америке есть еще один мотопроизводитель - Indian, но они то закроются, то откроются, в общем, немного их.

Вот он красавец Харлей

Мы эту пару встретили по дороге к Детройту.

На чём ездят умные собаки

Пошел я вчера прогуляться после обеда - смотрю, собака едет на велорикше. 

Думаю, какая собака умная, приехала туристом, чтобы ноги не топтать, велорикшу наняла.
Иду дальше, смотрю, в пробке стоит трейлер с новыми машинами.

Пёс же за рулем сидит! Ну ничего себе, молодец, компанию свою организовал по доставке. Называется Pasha Distribution Service. Дальнобойщик. Машины развозит. Пашей зовут, наверное. Я не стал его отвлекать, расспрашивать, пробка тронулась, все дальше поехали, так, конечно, интересно было бы узнать насколько сложно свой бизнес собаке открывать было.

Вот он, заслуженно самый умный пёс нашего района!

Ужасы нашего городка

Пока машина в сервисе шел вчера до метро, увидел такую кросавчега.

Многие американцы используют пассажирское место как мусорку. Когда гора мусора переполняется, они открывают дверь и вываливают на парковку. Ну, не то, чтобы прямо всем американцы такие. Их еще поискать надо, конечно. Просто есть такие люди. Чаще всего это одинокие алкоголики или сумасшедшие (у одной на стекле было написано "хватит облучать меня лазером!"). Живут где-то далеко, найти работу не могут, ездят в город на заработки, проводят часто по часа 3-4 в день в машине. В среднем американцы гору справа не имеют, у них просто кнопки, руль и ремень измазаны жиром от жратвы. Они обо все это руки вытирают. Когда машина становится совсем липкой, то покупают новую.

Как-то не знаю, вообще не парится народ по этому поводу.

Оу е.

Одна из машин Безумного Макса

У нас жара стоит такая, что на электростолбах в каких-то, наверное, трансформаторах, плавится олово и капает на тротуар

В воскресенье выбор был между пойти на гей-парад и на джаз-фестиваль. И хотя я, конечно, большого фанат гей-парадов, прямо хлебом не корми, но решил все-таки в этом году пойти просто послушать музыку. Самым интересным для меня на джаз-фестивале оказались шашлыки. Американцы их называют кебабами.

Один из музыкантов приехал на такой машине

Я даже не знаю, она реально может ехать или нет. Привод на огнетушителях. Колеса как на лунном ровере.

Противоугонка и по ходу бак даже не знаю с чем.

Мне даже неожиданно удалось встретиться с водителем!

Это же чувак из Безумного Макса оригинального! Вот не ожидал встречи такой.

На обратной дороге еще одна удача - на дороге встретил первый Порш, про который я рассказывал в предыдущем посте