воскресенье, 24 января 2016 г.

Больше снега

Сегодня весь день был мороз и солнце. Лучше погоды просто не бывает, я прямо выбежал из дома с утра на улицу первым делом. На улице стоит непривычная тишина, как на горнолыжном курорте, никаких машин, дети играют прямо на дороге в куче снега между полосами движения, бомж курит косячок, все радуются погоде.


Тротуары где-то почистили, но в основном люди ходят просто по дороге. Снег уже неплохо так слежался за ночь, за день сегодня успел подтаять, убирать его сейчас тяжело. Я как-то копал такой снег, об него легкая деревянная лопата просто ломается, нужно копать железной, как землю.

Выезд из нашего дома откапывала сковородкой семейная пара на легковой мазде. Выглядели они так отчаянно и растерянно, что я даже фотать их не стал.

Машины в среднем выглядят так:


А еще же грейдер снег отгреб в одну сторону и получилось так:


Народ не отчаивается, копает. В понедельник - на работу. Целые сутки есть :)


Магазины открыты, правда, туда уже несколько дней ничего не привозили.


Правда, расхватали в основном консервы, готовые завтраки-обеды и мясо замороженное, в общем из того, что мы едим, нет разве что копченой рыбы, остальное есть. Даже местная пекарня свежие багеты испекла, молодцы.

Вокруг дома еще можно пройти


На тротуарах, где еще не чистили, снега по пояс:


Тут уже по снегу прямо ползли надо, если захочется пройти.

Думал, завтра на работу поеду, а, оказывается, на завтра все закрыто тоже - выходной. Убираться будут. Эхх, жалко, я б на Туареге как зажег бы, но, похоже, не все могут доехать и решили над народом не издеваться.

Ночью будет -12, все это замерзнет как следует. А через неделю обещали ливень. Интересно, что из этого выйдет в итоге. Особенно, если замерзнет после ливня :)

А на сегодня погода просто отличная, побольше бы таких метелей


суббота, 23 января 2016 г.

Ура! Снег!!!

Ну наконец-то, свершилось чудо, у нас пошел снег!

Когда в конце декабря было неделю то +22, то +24, то народ уже разуверился, что он зимой тут бывает. В январе температура опустилась до нуля, но в снегопад же всегда теплеет, и вместо снега всегда шел дождь. В среду вечером выпал первый снег за зиму, растаял конечно, но никто его толком и не заметил, кроме возвращавшихся поздно с работы людей, которые там поврезались все друг в друга с перепугу. И наконец-то выпал настоящий пацанский снег! Валит он вчера с обеда, всю ночь без остановки, сейчас идет и обещают завтра до утра. Народ так рад! Ну наконец-то! Все желают друг другу Happy storm, вместо good weekend, народ вывалил на улицы. По случаю такого праздника закрыли вообще всё, включая метро и аэропорты.



Началось все достаточно безобидно, но с пятницы вечера уже появился пикап, нарезающий круги возле нашего дома со снежным отвалом. 


С уборкой снега особых проблем нет - таких пикапов тут, может, сто тысяч в нашем только районе, и просто коммюнити менеджер, или по-русски, председатель ТСЖ, нанимает такой и просит его почистить вокруг.

Так как это не метель русская, а американский шторм, то ночью началась гроза и сверкали молнии. Нда, 22 января во время метели. Молнии. 

С утра одна из припаркованных машин с фотографии сверху смогла уехать, это было авто Гевина, нашего ресепшиониста, вахтера то бишь, дежурившего в ночь, а вторая, наверное, как раз, председательская, осталась зимовать.

Вон, где-то там есть машина


Не знаю, чего бы им не поставить их в гараж, наверное по-привычке уже припарковались возле дома.

На улице красота


Гуляет современная семья с папой в телефоне. Читает, наверное, новости про невиданный шторм в нашем районе. Надо всегда быть в курсе событий! :) Откуда да же он еще про метель-то узнает, как не из телефона.

Так выглядит самый оживленный перекресток рядом с домом. Видел в окно как сюда доехал Cadillac Escalade, подумал, и развернулся обратно.


Тротуары много где нечищенные, поэтому народ ходит просто по дорогам, в них снег хотя бы не такой глубокий. На самих тротуарах снега ровно по колено. Я пока шел полкилометра весь вспотел.

До метро дошел. И правда, закрыто.


У самого метро почищено


Мне было интересно, как дела с Rockville Pike - это одна из главных дорог, идущая до самого центра города.

Нормально всё, в общем-то. Тут работает техника уже посерьезнее.


Снегоуборочных машин очень много, едут друг за другом и без остановки Метет сильно, но вон, видите, за грузовчиком там даже Королла крадется - при желании можно проехать.

При условии, что метро закрыто, автобусы не ходят, но тротуарах снега по колено, если припрет, то приходится, действительно на машине как-то пробираться, на какой уже есть.

Peterbilt кросавчег с птичкой на капоте. 


Тротуар вдоль Rockville Pike тоже не чищен и все идут просто по дороге


Народу нравится по снегу по колено побродить, когда еще такое получится




На заднем фоне слева идут два индуса. Устали уже по глубокому снегу идти, остановились поболтать, попросили их сфотать. В Индии, говорят, всегда +30, никогда такого снега нет. Ну, говорю, в России этого добра хватает, правда, чтобы за один раз столько выпало, редко тоже бывает.

Где-то там вот машины есть


Вообще, машины в Америке ставить на улице не принято. Можно сэкономить на подземной парковке или гараже, но это очень неудобно. Днем ты ее оставить не можешь - 2 доллара в час и два часа максимум, а ночью можешь поставить, но должен в 8 утра подорваться и убрать машину свою. Это еще более-менее удобно, если ты каждый день на работу рано утром ездишь, как штык, но например, если заболеешь или проспишь до обеда, то наверняка на лобовом стекле штраф обнаружишь в половину месячной стоимости хорошей теплой подземной парковки в доме. В общем, не от хорошей жизни люди на улице машины ставят и вот еще одна из причин не делать этого, - мало того, что ты машину не откопаешь, так еще пойдет техника чистить, погнет все если не ковшом, там самим снегом. Я не думаю, что кто-то что-то возмещать будет. Этих машин тут быть как бы не должно, они нарушают правила парковки, оставаясь днем на более, чем два часа, поэтому, наверное, ты обязан выкопать и убрать ее до приезда техники сам. Интересно, что с ними завтра будет? Снег-то всё идет :)


пятница, 1 января 2016 г.

Машины далекого будущего

Сейчас у всех новогоднее настроение, самое время выкинуть из головы всё и переключиться на что-то другое, на что весь год не хватало времени или желания. Насмотреться до опупения "Уральских пельменей", почитать отложенные статьи о машинах будущего.

Пишут, что будут в них экраны большие, без руля, сама едет, двери шикарные, стулья вращаются, материалы легкие новые, электрическая само собой, и вся машина такая умная-умная. Читаю, и думаю что, да ну какое же это прямо будущее, это скорее немного улучшенное настоящее. По сути все это уже есть. Ничего удивительного. Про автопилот вообще больше юридических проблем, чем технических. В случае аварии хочется иметь кого-то виноватого, чтобы можно было попорицать, осудить и наказать, вот и сидит человечество, ждет, когда современные юристы уйдут, наконец, на пенсию, чтобы новые уже смогли написать законы, касающиеся искусственного интеллекта.

Про будущее сейчас сюдям показывают что-то такое бело-синее, со светящимися лампочками внутри, как в фильме I, Robot или Ex machina, даже BMW i8 сделана в этой стилистике.

А можно ли попытаться заглянуть в далееекое будущее? В то время когда даже BMW i8 будет антиквариатом? Скажем, на 100 лет. Оказывается, можно из-за некоторых фундаментальных инженерных ограничений. Например, сколько ты что не миниатюризируй, всегда есть размер атома, меньше которого сделать ничего не получится. А если ты даже сделал что-то настолько миниатюрное, у тебя небольшой выбор насчет некоторых ньюансов конструкции и снабжения всего этого добра энергией.

Вы, наверное, будете смеяться, но машина далекого будущего будет выглядеть примерно вот так:

Привет, хозяин, куда поедем?


Погодите смеяться, сейчас все объясню! :)

Итак, будущее, 2116ый год. Все устройства такие миниатюрные-миниатюрные, автономные и очень эффективные. Все смеются над тем как древние люди пялились в маленький экранчик телефона, болели зимой простудой, громко сморкаясь в платочки, в магазине нужно было стоять в очереди в кассу, а не просто брать что хочешь и получать уведомление о списании со счета на выходе из магаза, в небе, как стаи птиц, летают полицейские и почтовые дроны. И вот, значит, посмеявшись над древними осталыми людьми, человек будущего подходит к собственной машине и собирается куда-то ехать.

Что это будет за машина?

Во-первых, машина будет очень сложна технически и будет иметь тысячи, если не миллионы разных систем, направленных на безопасность и комфорт владельца.
Она будет создана из легкого и прочного материала на полностью автоматическом заводе миллионами миниатюрных роботов.
И тут возникает первый инженерный ньюанс - когда у нас есть миниатюрный робот или механизм, то самое маленькое как мы его можем сделать, это напрямую составить из атомов. Атомы - как конструктор. У них есть палочки и их можно нанизывать друг на друга. 
У водорода всего одна палочка и только из него ты ничего не сделаешь. У кислорода - две. Можно, например, сцепить кислород с кислородом и на концы нацепить по водородику. Уже интереснее, но не то. На самом деле самая мощная деталька конструктора имеет аж 4 палочки и из таких деталек можно уже сделать что угодно, а на концы налепить водородов, чтобы свободные палки не торчали.
Называется эта деталька Углерод. Или по-английски, карбон. Он совершенно не зря уже сейчас используется в некоторых люксовых машинах. Пока что технология использования его топорна и примитивна, его не могут сделать монолитным, так как монолитный углерод это алмаз, а просто куски уже слипшегося углеродного конструктора лепят на клей и как-то более-менее прочно получается. А так было бы, конечно, круто иметь алмазный кардан!
Еще четырьмя палочками обладает кремний, но углерод чисто инженерно немного удобнее, хотя бы потому, что его можно прямо из воздуха доставать, что и делают растения.

Ага, значит наши механизмы в машине будут состоять из углеродных наномеханизмов. А как мы будем питать эти механизмы?
Мы не можем прикрепить к ним батарейку, посколько она большая и непонятно как её менять. И провод мы тоже не можем прицепить к ним - он будет огромным, еще больше, чем механизм и просто порвется в один момент. Мы должны поместить наши механизмы в жидкость, где они смогут плавать, взаимодействовать друг с другом и получать какую-то энергию для работы.

Опаньки, получается, что наша мегамашина обязана частично состоять из воды, как наиболее подходящей жидкости для углеродных механизмов, а механизмы не смогут быть жестко скреплены друг с другом. 

Машина будет мягкой на ощупь! То есть она может иметь твердую оболочку, как панцирь, но механизмы внутри нее будут мягкими. Правда, панцирь, особенно размером с машину, достаточно тяжел, и можно обеспечить ту же прочность внутренней рамой-скелетом, поэтому да, машина будет мягкой на ощупь.

Если мы нагреем нашу машину, то тепловое движение молекул просто разломает миниатюрные механизмы, а если охладим, то взаимодействие наномеханизмов сломается. Нам понадобится система терморегуляции. Машина обязана быть теплой и мягкой, её нельзя выключить, по сути она становится живой. 

Единственный способ построить такой сложный механизм - это самовоспроизводящиеся нанороботы, которые могут производить других роботов, в том числе и себя. Машина будет выращиваться, как растение! Завод будущего это что-то вроде оранжереи, где на деревьях и грядках растут машины и мотоциклы.

Люди будут получать машину, которую нельзя выключить, её можно только заморозить и погрузить в анабиоз. Машина сможет сама себя чинить, но при этом без питания она может умереть. Она должна иметь нервную систему, чтобы обнаружать поломки, она должна иметь ДНК и механизмы починки сломанных механизмов на основе ДНК. Чтобы управлять всем и делать это энергоэффективно, она должна иметь мозг. Она даже может дрожжать когда замерзнет, чтобы согреться.

Я понимаю, что это какая-то хиппи-утопия. Можно подумать, что я горожу какую-то ересь про то, что люди должны жить в гармонии с природой и т.д.
Нет, просто у миниатюризации есть некоторые технические издержки и при достаточном уровне продвинутости механизма, он станет почти неразличим с живым.

Я вообще не очень люблю тех, кто разводит заботу о природе. Миниатюрные нанотехнологии будущего так органично впишутся в природу, что вместо торможения прогресса какими-то дурацкими ограничениями по выбросам лучше по-быстренькому проскочить этап индустриально-заводского-небо-коптящего развития и перейти на что-то реально эффективное. История с выбросами СО2 вообще повторится наоборот, лет через 50 его будет скорее дефицит. Это же халявный строительный материал буквально в воздухе. Его становится чуть больше - тут же растения начинают вытаскивать его со страшной силой, а когда какие-нить нанороботы начнут делать то же, то введут наверное даже обязательные выбросы в воздух, чтобы восполнить недостаток CO2.

Машина может, конечно, брать углерод не из воздуха, как растения, а просто буквально накидываться и сьедать что-то или кого-то, как животное, но это одновременно и смешно и неудобно, хотя бы даже как с конём. 

На самом деле нет никаких принципиальных инженерных проблем создать коня, заряжаемого от розетки, с интеллектом, превосходящим человеческий, который мог бы менять свой цвет, как хамелеон, и вести беседу в форме песни рассказывая последние новости из интернета во время поездки.

И-го-го. С таким конем и гамнитола не нужна. Возможно, он будет вашим любимым рэп-исполнителем.